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A13-1301110

Marca: Chery

Modelo:Fulwin2

Nome do produto:radiador

Número de peça: A13-1301110

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Detalhes do produto

Descrição profissional completa: Radiador Chery Fulwin 2 (N.º de peça: A13-1301110)

1. Visão Geral Básica e Posicionamento Funcional Principal

O A13-1301110 é um radiador de arrefecimento do motor genuíno, original de fábrica (OEM), meticulosamente concebido e fabricado exclusivamente para o sedan compacto Chery Fulwin 2, servindo como o principal componente de troca de calor do sistema de arrefecimento do motor do veículo. Sendo a parte mais crítica de todo o circuito de arrefecimento, este radiador assume a indispensável missão de dissipar o excesso de calor gerado pelo motor durante o funcionamento, regular a temperatura do líquido de arrefecimento e manter o motor dentro de uma gama de temperatura de funcionamento estável e ideal, o que determina diretamente o desempenho do motor, a eficiência do combustível e a vida útil.

Montado na posição mais frontal do compartimento do motor do Chery Fulwin 2, mesmo atrás da grelha dianteira e em frente à ventoinha de refrigeração, o radiador A13-1301110 aproveita ao máximo o fluxo de ar frontal durante a condução para obter uma troca de calor eficiente. Funciona em conjunto com outros componentes do sistema de refrigeração, incluindo a bomba de água, o termóstato, o reservatório de expansão, a ventoinha e as mangueiras do líquido de refrigeração, formando um sistema de refrigeração fechado e circulante. Quando o motor está em funcionamento, o líquido de refrigeração a alta temperatura, aquecido pelo bloco e cabeça do motor, flui para o radiador; através da estrutura de troca de calor interna, o calor transportado pelo líquido é rapidamente transferido para o ar e dissipado para o exterior, arrefecendo o líquido até à temperatura ideal de funcionamento antes de regressar ao motor para absorver novamente calor, formando um ciclo de arrefecimento contínuo e estável.

Para o Chery Fulwin 2, uma berlina compacta e prática, ideal para o uso diário em família, viagens urbanas e ocasionais viagens de longa distância, o radiador A13-1301110 é personalizado para se adequar à cilindrada do motor, aos parâmetros de geração de calor e à disposição do compartimento do motor do veículo. A sua eficiência de dissipação de calor, estabilidade estrutural e desempenho de vedação estão diretamente relacionados com o funcionamento normal do veículo: qualquer avaria do radiador, como fuga de líquido de refrigeração, obstrução dos tubos ou falha na troca de calor, pode levar ao sobreaquecimento do motor, perda de potência, ruído anormal e até mesmo falhas graves, como erosão das pastilhas de travão, bloqueio dos pistões ou destruição do motor, representando uma grande ameaça à segurança na condução e à fiabilidade do veículo.

A13-1301110

2. Seleção de Materiais e Processo de Fabrico de Precisão

O radiador A13-1301110 adota materiais de elevada condutividade térmica para os seus componentes principais, selecionados em estrita conformidade com as normas de qualidade OEM da Chery e as especificações dos componentes do sistema de refrigeração automóvel. O sistema equilibra uma excelente condutividade térmica, resistência à corrosão, resistência à pressão e durabilidade para se adaptar ao ambiente de funcionamento severo a longo prazo, caracterizado por alta temperatura, alta pressão e corrosão por líquido de refrigeração. A parte central de dissipação de calor utiliza alumínio puro premium (liga de alumínio), amplamente reconhecido como o material ideal para radiadores automóveis devido à sua elevadíssima condutividade térmica, leveza e boa conformabilidade.

Os tubos e alhetas de dissipação de calor do radiador são fabricados em liga de alumínio de alta qualidade, que conduz e transfere rapidamente o calor do líquido de refrigeração a alta temperatura para o ar circundante, maximizando a eficiência da troca térmica. Comparada com os materiais de cobre, a liga de alumínio é mais leve, o que contribui para otimizar o design leve do veículo e reduzir a carga no eixo dianteiro. Além disso, a sua resistência à corrosão é mais adequada para o contacto prolongado com o líquido de arrefecimento do motor à base de etilenoglicol, evitando a ferrugem e obstruções causadas pela oxidação do material. As câmaras de água superior e inferior (reservatórios) do radiador são fabricadas em plásticos de engenharia de alta resistência e resistência ao calor, apresentando uma excelente resistência a altas temperaturas, pressão e corrosão. Não se deformam nem racham facilmente sob condições de temperatura elevada e pressão prolongadas, reduzindo eficazmente o peso total do radiador.

O processo de fabrico do radiador A13-1301110 segue um rigoroso e preciso processo de produção automatizado para garantir a eficiência da dissipação de calor e a estanquicidade estrutural. O núcleo de dissipação de calor é montado por expansão mecânica e encaixe preciso de tubos e alhetas de alumínio, sem folgas entre eles, garantindo uma transferência de calor eficiente. O processo de soldadura adota uma tecnologia de brasagem a vácuo de alta precisão, que forma pontos de soldadura firmes, uniformes e sem fugas entre os tubos de dissipação de calor e as câmaras de água, suportando a pressão de trabalho do sistema de refrigeração sem fissuras ou fugas de líquido de refrigeração. As câmaras de água de plástico são montadas firmemente com o núcleo de dissipação de calor através de processos profissionais de fixação e vedação, equipadas com juntas de vedação de borracha de alta qualidade para garantir a vedação absoluta de todo o circuito de arrefecimento.

Antes de sair da fábrica, cada radiador A13-1301110 é submetido a testes de desempenho rigorosos e abrangentes, incluindo testes de pressão hidráulica, testes de pressão de rutura, testes de resistência à corrosão, testes de choque térmico e testes de estanquicidade. Cada unidade é testada em condições simuladas de funcionamento do motor para verificar a ausência de fugas de líquido de refrigeração, o fluxo suave do líquido, a dissipação eficiente de calor e a conformidade com as normas originais de resistência à pressão e temperatura da fábrica da Chery, eliminando os produtos defeituosos e garantindo o desempenho consistente de cada radiador OEM.

A13-1301110

3. Projeto Estrutural e Principais Componentes Funcionais

O radiador A13-1301110 apresenta uma estrutura compacta de fluxo paralelo de alta eficiência, concebida especificamente para o espaço do compartimento do motor e os requisitos do sistema de arrefecimento do Chery Fulwin 2, com uma estrutura cientificamente otimizada para maximizar a eficiência da dissipação de calor, garantindo ao mesmo tempo a estabilidade estrutural. Os seus principais componentes funcionais incluem o conjunto do núcleo de dissipação de calor, a câmara de água superior, a câmara de água inferior, os bicos de entrada/saída de água, os suportes de montagem e os componentes de vedação.

O núcleo de dissipação de calor é a parte central de troca de calor do radiador, composta por tubos de dissipação de calor de alumínio planos e densos e alhetas de dissipação de calor corrugadas. O design de fluxo paralelo dos tubos de dissipação de calor permite que o fluido frigorigénio de alta temperatura flua uniformemente através de cada tubo, maximizando a área de contacto entre o fluido frigorigénio e os tubos; as alhetas onduladas aumentam muito a área de contacto entre o radiador e o ar, acelerando a emissão de calor e melhorando a eficiência global da dissipação de calor. A densidade e a disposição dos tubos e das alhetas são calculadas com precisão para satisfazer a procura de dissipação de calor do motor do Chery Fulwin 2, garantindo uma dissipação de calor suficiente sem causar resistência excessiva ao vento.

As câmaras de água superior e inferior estão localizadas nas duas extremidades do núcleo de dissipação de calor, responsáveis pela recolha e distribuição do líquido de arrefecimento: a câmara de água superior está ligada ao tubo de saída de água do motor, recebendo o líquido de arrefecimento a alta temperatura proveniente do motor; a câmara de água inferior está ligada ao tubo de entrada de água da bomba de água, enviando o líquido de refrigeração arrefecido de volta para o motor. As câmaras de água são concebidas com paredes internas lisas para evitar a turbulência do líquido de refrigeração e garantir um fluxo suave, com defletores internos para otimizar a distribuição do líquido e assegurar um fluxo uniforme por todos os tubos de dissipação de calor.

Os bocais de entrada e saída de água são moldados integralmente com as câmaras de água de plástico, com diâmetros de tubagem padrão e ângulos precisos, encaixando perfeitamente nas mangueiras de refrigeração originais do Chery Fulwin 2 para garantir uma ligação firme e sem fugas. Os suportes de montagem são estampados em aço de alta resistência, montados integralmente com o núcleo do radiador, com orifícios de fixação pré-definidos que se alinham com os pontos de montagem do compartimento dianteiro do veículo, garantindo uma fixação estável e resistente às vibrações durante a condução. As juntas de vedação em borracha e as almofadas de amortecimento estão dispostas na ligação entre as câmaras de água e o núcleo, bem como nos suportes de montagem, desempenhando um papel de vedação e absorção de impactos, prevenindo fugas de líquido de refrigeração e reduzindo a transmissão de vibrações entre o radiador e a carroçaria do veículo.

A13-1301110