204000065AA
Detalhes do produto
1. Visão Geral Básica e Posicionamento Funcional Central
O 204000065AA Cubo de Roda Traseiro é um conjunto integrado de cubo e rolamento OEM genuíno, projetado exclusivamente para o SUV de alto desempenho de tamanho médio Chery Tiggo 8 PRO Max. Servindo como o componente de conexão rotativa e de suporte de carga principal do sistema de chassis traseiro, esta unidade de cubo de roda é instalada na posição do pivô de direção da suspensão traseira, conectando o eixo traseiro, o conjunto de suspensão e o pneu traseiro. Assume múltiplas funções críticas principais, incluindo suportar a carga total estática e dinâmica do veículo, apoiar a rotação estável em alta velocidade das rodas traseiras, manter parâmetros precisos de posicionamento das rodas e cooperar com o sistema de segurança ativa do veículo. Como uma peça vulnerável chave do chassis do Tiggo 8 PRO Max versão de alta potência 2.0T, adapta-se à alta saída de binário do veículo, atributos de transporte de carga pesada e diversos cenários de condução em estradas complexas.
Diferente dos cubos das rodas dianteiras que suportam forças compostas de direção, este cubo da roda traseira suporta principalmente o peso vertical do veículo, a carga de transmissão do eixo traseiro e a força centrífuga lateral gerada durante curvas e mudanças de faixa. Ele estabiliza eficazmente a postura de funcionamento da roda traseira, evita a flutuação da extremidade traseira e o desalinhamento da roda, e afeta diretamente a estabilidade de condução em alta velocidade, a precisão da travagem e a uniformidade do desgaste dos pneus do veículo. A estrutura de indução ABS de alta precisão incorporada pode monitorizar em tempo real os sinais de velocidade da roda traseira, fornecendo suporte de dados preciso para o sistema de travagem antibloqueio (ABS), programa de estabilidade eletrónica (ESP) e sistema de controlo de tração (TCS), evitando eficazmente o desvio de travagem e o deslizamento das rodas durante a condução em estradas com chuva, neve e baixa aderência, melhorando de forma abrangente o nível de segurança ativa do Chery Tiggo 8 PRO Max.
O número de peça 204000065AA é uma especificação exclusiva dedicada ao Chery Tiggo 8 PRO Max, com passo de furo de parafuso único, tamanho de diâmetro interno e externo correspondente, capacidade de carga e parâmetros de calibração do sinal ABS. É rigorosamente compatível com a estrutura original da suspensão traseira do veículo e o padrão de posicionamento de rodas de 5 parafusos, não podendo ser intercambiado com cubos de roda do Tiggo 8 comum, Tiggo 7, Omoda C5 ou outros modelos da série Chery. Produzido em total conformidade com o sistema de qualidade automotiva internacional IATF 16949 e os padrões de precisão do chassis de fábrica original da Chery, resolve completamente os defeitos comuns dos cubos universais do mercado de reposição, como capacidade de carga insuficiente, má estabilidade de funcionamento e incompatibilidade de sinal, mantendo por muito tempo o manuseio original do chassis e o desempenho de segurança do Tiggo 8 PRO Max.
2. Seleção de Materiais e Normas de Fabrico
O cubo da roda traseira 204000065AA adota aço-liga de grau automotivo de alta resistência e tecnologia de forjamento integrado, especialmente otimizado para as características de trabalho de carga pesada e alta durabilidade de SUVs de médio porte. O corpo principal do cubo é forjado a partir de aço estrutural de liga de carbono de alta pureza, que passa por têmpera integral e tratamento térmico de reforço superficial. Apresenta rigidez estrutural ultra-alta, forte resistência à compressão e resistência à fadiga por fissuras, podendo suportar de forma estável o peso total em carga máxima e o impacto instantâneo do Tiggo 8 PRO Max sem deformação permanente ou fissuração estrutural após condução prolongada em estradas irregulares.
O componente de rolamento incorporado adota uma estrutura de rolamento de esferas de dupla carreira de alta precisão, com elementos rolantes de aço para rolamentos de alta dureza e um retentor de nylon de baixo atrito. A folga de contacto interna é rigorosamente calibrada através de tecnologia de retificação de precisão a nível micrométrico, garantindo uma rotação silenciosa e de baixa resistência. A camada exterior está equipada com anéis de vedação de borracha composta de dupla camada, fabricados em borracha nitrílica resistente a altas temperaturas e ao envelhecimento, que possuem excelentes capacidades de impermeabilização, proteção contra poeiras e lama. Consegue isolar eficazmente a invasão de águas pluviais externas, sedimentos e poeiras da estrada para o interior, prevenindo a deterioração da gordura e o desgaste interno do metal, adaptando-se a condições de condução em todas as condições meteorológicas e em todos os cenários de veículos SUV.
Todos os cubos de roda 204000065AA concluídos passam por rigorosas inspeções de fábrica em múltiplos processos, incluindo inspeção dimensional completa, testes de fadiga sob carga dinâmica, testes de ruído em rotação de alta velocidade, testes de resistência à corrosão por névoa salina e calibração da precisão do sinal ABS. Cada produto é pré-preenchido com massa lubrificante de alta temperatura e longa duração para rolamentos numa oficina livre de poeira, garantindo desempenho sem manutenção ao longo da vida útil em condições normais de condução. O processo automatizado de forjamento de precisão e acabamento assegura consistência estável do lote do produto, evitando eficazmente problemas de qualidade, como tensão irregular e má concentricidade dos cubos de roda fundidos do mercado de reposição, atendendo aos requisitos de alta fiabilidade e durabilidade para viagens de longa distância e condução em estradas complexas do Chery Tiggo 8 PRO Max.
3. Composição Estrutural & Princípio de Funcionamento
O cubo da roda traseira 204000065AA adota uma estrutura modular altamente integrada de peça única, integrando o corpo do cubo da roda, rolamento de precisão de dupla fila, anel de indução ABS, conjunto de vedação multicamadas e furos de fixação de parafusos padrão. A estrutura geral é compacta e altamente compatível com o conjunto do punho traseiro e do disco de freio do Tiggo 8 PRO Max. O design de posicionamento simétrico de cinco furos está em conformidade com o padrão de instalação das rodas do veículo original, garantindo um posicionamento preciso da montagem e distribuição uniforme de tensão, sem desvio excêntrico.
O seu princípio de funcionamento principal baseia-se no suporte de fricção de rolamento de alta precisão e na retroalimentação de sinal de velocidade em tempo real. Após a instalação, o anel exterior do cubo é fixado ao braço traseiro para se manter estático, enquanto o anel interior aciona o pneu e o disco de travão para rodar sincronizadamente. A estrutura de rolamentos de duas filas distribui uniformemente a carga vertical e a força de cisalhamento lateral, converte a fricção de deslizamento em fricção de rolamento de baixa resistência, reduz a resistência de condução do chassis e o desgaste mecânico, e melhora a suavidade de condução e a economia de combustível. A estrutura de vedação totalmente fechada retém permanentemente a lubrificação interna para evitar fricção seca e ablação a alta temperatura das peças internas durante a operação prolongada a alta velocidade.
O anel de indução ABS integrado é a estrutura otimizada central deste conjunto de cubo. Com a rotação da roda, ele emite continuamente sinais de velocidade de pulso estáveis e precisos para a ECU do veículo, garantindo uma intervenção oportuna e sensível do sistema de segurança de travagem. O design estrutural integrado elimina os problemas de erro causados pela montagem dividida, mantém uma concentricidade ultra-alta da rotação da roda, suprime eficazmente a vibração traseira e o desgaste excêntrico dos pneus, e otimiza o desempenho NVH do chassis do veículo e a estabilidade em alta velocidade.
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