A11-3614011

Marca: Chery

Modelo:FX

Nome do produto:Sensor de caudal de ar de entrada

Número de peça:A11-3614011

Contate agora Whatsapp

Detalhes do produto

 Sensor de fluxo de ar de admissão Chery FX (N.º de peça: A11-3614011)

 Considere isto como o "medidor de ar do motor" do seu Chery FX — não apenas um pequeno sensor, mas um...Componente eletrónico de precisão que informa o motor da quantidade de ar que está a entrar, para que possa misturar a quantidade correta de combustível.Para uma combustão eficiente, o sensor de fluxo de ar é uma unidade compacta e resistente ao calor, feita de uma caixa de plástico durável (que protege as peças internas do calor do compartimento do motor), um elemento sensor sensível (que deteta o fluxo de ar) e um conector de cablagem (que envia dados para a ECU, ou Unidade de Controlo Eletrónico, do motor). Montado no tubo de admissão de ar do FX (entre o filtro de ar e o corpo de acelerador), funciona continuamente enquanto conduz: ao pressionar o pedal do acelerador, entra mais ar no motor — o sensor mede esse fluxo de ar e envia um sinal para a ECU. A ECU ajusta, então, a quantidade de injeção de combustível, garantindo que a mistura ar-combustível está ideal (nem demasiado pobre, nem demasiado rica). Sem um sensor de fluxo de ar de admissão a funcionar corretamente, o motor do seu FX funcionaria de forma irregular, consumiria mais combustível ou até mesmo pararia — uma vez que não conseguiria o equilíbrio ar-combustível adequado.

 Este sensor éExclusivo da Chery FX—Verifique sempre o VIN do seu veículo para confirmar a compatibilidade! A Chery concebeu este sensor especificamente para as especificações do motor do FX: o seu alcance de deteção corresponde à capacidade de admissão de ar do FX (leituras precisas a todas as velocidades), o seu conector é compatível com a cablagem da ECU do FX (sem erros de sinal) e a sua caixa tem o tamanho ideal para o tubo de admissão de ar do FX (sem fugas de ar). A utilização de um sensor genérico ou de outro modelo pode causar problemas: leituras incorretas (mistura ar-combustível inadequada), cablagem incompatível (a ECU não consegue ler os dados) ou encaixe inadequado (fugas de ar que distorcem as medições).

 1. Funções principais: Medir o caudal de ar e otimizar a combustão

 Como parte essencial do sistema de gestão de combustível da FX, tem duas funções indispensáveis:

 Detetar volume de entrada de arMede com precisão a quantidade de ar que entra no motor (mesmo pequenas variações, como durante a aceleração ou ao ralenti) e envia dados em tempo real para a ECU — esta é a base para o ajuste correto da mistura ar/combustível.

 Garanta uma combustão eficienteAo informar a ECU do fluxo de ar correto, o sistema ajuda o motor a queimar combustível de forma eficiente — isto aumenta a economia de combustível (utiliza menos gasolina), reduz as emissões (cumpre as normas) e mantém o motor a funcionar suavemente (sem ralenti irregular ou hesitação).

 Este sensor de fluxo de ar de entrada A11-3614011Compatível apenas com Chery FX—Uma peça inadequada pode causar problemas de desempenho no motor:

 Serve para estesTodas as variantes do Chery FX (compatível com a capacidade de admissão do motor, cablagem da ECU e tamanho do tubo de admissão — confirme com o VIN).

 Não serve para estes:

 Outros modelos CheryTal como o Tiggo, o Arrizo 5 ou o QQ, os motores têm tamanhos diferentes, os sistemas de admissão podem ser diferentes ou os protocolos da ECU podem não ser adequados (o sensor não consegue enviar dados precisos).

 Veículos que não sejam da CheryMesmo que o conector tenha um aspeto semelhante, a ECU não consegue interpretar os sinais do sensor (causando acendimento da luz de verificação do motor e baixo desempenho).

 FX com sistemas de admissão modificadosAs entradas de ar frio de substituição ou os filtros de ar maiores alteram o fluxo de ar — o sensor original não consegue medi-lo com precisão (mistura de combustível inadequada).

 Instalação e manutenção (fácil de fazer você mesmo para mecânicos com conhecimentos básicos)

 Instalação: Fácil com ferramentas básicas (15 a 20 minutos)

 Substituir este sensor não exige competências avançadas — veja como:

 PreparaçãoDesligue o motor do FX e desligue a bateria (para evitar riscos elétricos). Localize o tubo de entrada de ar (entre a caixa do filtro de ar e o corpo da borboleta) — o sensor está aparafusado ou ligado a este.

 Remova o sensor antigoDesligue o conector do fio do sensor (pressione o fecho para o soltar). Retire os 2 ou 3 parafusos ou presilhas que fixam o sensor ao tubo de admissão. Puxe o sensor antigo com cuidado (não force, pois pode danificar o tubo).

 Instale um novo sensor: Deslize A11-3614011 para a abertura do tubo de entrada, alinhe os orifícios/clipes de montagem e fixe-o com parafusos ou clipes. Ligue novamente o conector da cablagem (faz um clique quando está seguro).

 TesteVolte a ligar a bateria, ligue o motor e deixe-o em ralenti. Verifique se a luz de verificação do motor acende (se permanecer apagada, o sensor está a funcionar). Faça um pequeno percurso de carro — certifique-se de que não há ralenti irregular, hesitação ao acelerar ou consumo excessivo de combustível.

 Manutenção: verificações simples para evitar falhas

 Limpe o sensor anualmente.Utilize um produto de limpeza específico para sensores de fluxo de ar (não utilize água ou sabão) para pulverizar o elemento sensor — a acumulação de pó pode afetar as leituras (siga as instruções do produto de limpeza para evitar danos).

 Verifique o conector a cada 6 meses.Inspecione o conector da cablagem quanto a corrosão ou pinos soltos — as ligações deficientes causam erros de sinal (limpe a corrosão com uma escova pequena, se necessário).

 Substitua o filtro de ar de acordo com o cronograma.Um filtro de ar sujo restringe o fluxo de ar e pode enviar pó para o sensor (entupindo-o) — siga o conselho da Chery (geralmente a cada 15.000 a 20.000 km).

 Esteja atento aos sinais de alertaSe o seu FX apresentar um consumo excessivo de combustível, um ralenti irregular ou a luz de verificação do motor acesa (códigos P0100-P0104), o sensor pode estar com defeito — faça um teste ou substitua-o.

 Resumo: Sensor de fluxo de ar de admissão Chery FX (A11-3614011)

 Como "medidor de ar do motor" do Chery FX, este sensor compacto e resistente ao calor possui uma caixa de plástico durável, um elemento sensor sensível e um conector para a cablagem da ECU. Montado no tubo de admissão de ar (entre o filtro de ar e o corpo da borboleta), é exclusivo do FX (confirmar pelo VIN), sendo compatível com a capacidade de admissão, a cablagem da ECU e o tamanho do tubo.

 Funções principais: Medir com precisão o caudal de ar de admissão (enviando dados em tempo real para a ECU); otimizar a mistura ar-combustível para uma combustão eficiente (aumenta a economia de combustível, reduz as emissões e evita o ralenti irregular/paragens do motor). Sem isso, o desempenho do motor cai.

 É compatível com todas as variantes do FX, mas não com outros modelos da Chery (por exemplo, Tiggo, Arrizo 5), veículos que não sejam da Chery ou FX com sistemas de admissão modificados.

 A instalação é fácil de fazer por si (15 a 20 minutos): Desligue a bateria, retire o sensor antigo, instale o A11-3614011 e teste. Manutenção: Limpe anualmente com um produto de limpeza específico, verifique o conector a cada 6 meses, troque o filtro de ar (15.000 a 20.000 km) e esteja atento a sinais de alerta (baixo consumo de combustível, luz de verificação do motor acesa com os códigos P0100 a P0104).

 Os sensores originais garantem precisão e compatibilidade com a ECU — os sensores de substituição podem apresentar leituras incorretas, uma curta vida útil ou danos na ECU.