Em primeiro lugar, a aba do guarda-lamas dianteiro direito 5522200P306A é uma "barreira de proteção" super prática para a sua pick-up JAC T8 — é aquela peça flexível, mas resistente, que se fixa ao guarda-lamas dianteiro direito, logo acima da roda dianteira direita. A sua função? Impedir que a lama, a água, o cascalho e a sujidade da estrada salpiquem a carroçaria, a pintura e o chassis da sua pick-up. Não se deixe enganar pelo seu pequeno tamanho: não se trata de uma faixa de plástico genérica e frágil. Foi concebida especificamente para o formato do guarda-lamas dianteiro da T8 e para o seu estilo de condução — seja em ruas urbanas chuvosas, estradas rurais poeirentas ou estaleiros de construção com buracos.
Esta patilha do guarda-lamas dianteiro direito é feita especificamente para os JAC T8 de 2018 em diante. Funciona em todas as versões: 2WD ou 4WD, todos os acabamentos (Comfort, Elite, Luxury) e ambos os tipos de motor (2.0T a diesel 4DB2-1D1 e 2.0T a gasolina 4GA3-3D/4D). É moldada para se ajustar aos pontos de montagem do guarda-lamas dianteiro direito do T8.exatamente— não há necessidade de o aparar, fazer furos extra ou encaixá-lo no lugar. Se instalar uma aba de substituição aleatória (como a de um JAC T6 ou Great Wall Wingle), acabará com vãos que deixam passar a lama, ou uma aba que cai depois de bater em alguns buracos.
Esta aba do guarda-lamas pode parecer simples, mas faz quatro coisas importantes para manter o seu T8 em boas condições — e lembre-se, as rodas dianteiras levantam tantos detritos como as traseiras!
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Evita que a lama e a água sujem o corpo: Ao conduzir em poças de água ou gravilha molhada, a roda dianteira direita levanta lama por todo o lado. Esta patilha atua como a sua primeira linha de defesa, impedindo que a lama e a água salpiquem os painéis das portas dianteiras, as saias laterais e até mesmo a parte inferior do para-brisas do T8. Chega de esfregar com força para tirar a sujidade incrustada das laterais da sua carrinha de caixa aberta cada vez que conduz à chuva!
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Protege o chassis e as peças importantes: A sujidade da estrada — especialmente quando misturada com sal no inverno — corrói o metal. A patilha impede que esta sujidade se espalhe sobre as tubagens de travão dianteiras, as peças da suspensão e os componentes da direção do T8. Isto evita a ferrugem e o desgaste prematuro. Uma linha de travão enferrujada pode levar a graves problemas de segurança, pelo que esta pequena patilha ajuda-o a evitar reparações grandes e dispendiosas.
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Silencia o ruído da estrada: Pequenas pedras ou cascalho levantados pela roda dianteira atingem frequentemente o guarda-lamas ou a parte inferior da carroçaria, produzindo um irritante som de "ping-ping". O material flexível da aba absorve parte deste impacto, suavizando o ruído — especialmente quando se conduz na estrada.
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Protege a pintura contra riscosCascalho ou ramos a voar podem arranhar a pintura do T8 ou lascar o guarda-lamas dianteiro. A aba retém estes pequenos pedaços antes que atinjam a carroçaria, mantendo o aspeto de nova durante mais tempo — acabaram-se as lascas feias no lado dianteiro direito!
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Esta patilha do guarda-lamas dianteira direita serve apenas nas pick-up JAC T8 — não funciona noutras pick-up, nem mesmo noutros modelos JAC. Veja exatamente com o que combina (e com o que não combina):
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O que cabe: JAC T8s 2018-atual — sejam 2WD ou 4WD, em qualquer acabamento (Comfort, Elite, Luxury). Compatível com os motores 2.0T a diesel (4DB2-1D1) e 2.0T a gasolina (4GA3-3D/4D). Todos os T8 têm o mesmo tamanho de guarda-lamas dianteiro direito e pontos de fixação, pelo que esta patilha é a combinação perfeita.
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O que NÃO vai caber:
Picapes JAC T6: as cavas das rodas dianteiras são mais pequenas e os furos dos guarda-lamas estão em pontos diferentes. Esta aba ficará demasiado grande ou desalinhada, pelo que não ficará bem encaixada.
Camiões que não são da JAC (pense no Great Wall Wingle ou no Maxus T60): têm formatos de guarda-lamas e guarda-lamas dianteiros totalmente diferentes. Esta aba simplesmente não se alinha, não importa o quanto tente.
T8s modificados: se levantou o seu T8, trocou pneus dianteiros maiores ou substituiu os guarda-lamas dianteiros originais, esta patilha pode não cobrir bem a roda. Deixará espaços por onde a lama pode entrar.
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O que é necessário para trabalhar com: Necessita de utilizar os clipes de fábrica que vêm com a patilha (ou os clipes de substituição originais da JAC, peça n.º 5522210P3000). Os clipes de substituição ou estão demasiado soltos (fazendo com que a aba caia enquanto conduz) ou demasiado apertados (e partem o guarda-lamas quando os coloca).
Ao contrário das peças maiores do T8, que são um incómodo, esta aba de guarda-lamas é muito fácil de instalar em casa — nem precisa de ferramentas (a não ser que os clipes da sua aba antiga estejam presos). Veja como:
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Primeiro, limpe o guarda-lamas: Limpe o guarda-lamas dianteiro direito (o local onde a aba se fixa) com um pano húmido. Se houver sujidade ou gordura ali, os clipes não encaixarão corretamente — não quer que a aba fique a balançar depois.
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Em seguida, alinhe a nova aba: Segure a aba contra o guarda-lamas e certifique-se de que os furos pré-fabricados estão alinhados exatamente com os furos do guarda-lamas. Se estiver um bocadinho desalinhado, a lama vai vazar pelos vãos — uma dor de cabeça depois.
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Em seguida, encaixe os clipes: Empurre os clipes incluídos através dos orifícios da patilha e no guarda-lamas até ouvir um pequeno "clique". Não force — empurrar com demasiada força pode rachar o guarda-lamas ou partir o clipe, e depois terá de comprar peças extra.
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Resumo
O flap original 5522200P306A cumpre as normas da JAC — foi testado para suportar temperaturas extremamente elevadas ou congelantes, ser atingido por pequenos detritos e anos de utilização regular. É apenas uma pequena peça, mas poupa o seu T8 de trabalhos dispendiosos na carroçaria ou de reparações na parte inferior no futuro.
Em suma, o pára-choques dianteiro direito 5522200P306A é o "protector desconhecido" da parte frontal do seu JAC T8. Mantém a lama afastada, a ferrugem afastada e o seu camião parece afiado - e quase não exige qualquer esforço da sua parte. Fique com a peça original, instale-a você mesmo e manterá o seu T8 protegido durante anos.
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