Z300-MR984261-A01

Marca: Zotye

Modelo:Z300

Nome do produto:Válvula de escape

Número de peça:Z300-MR984261-A01

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Detalhes do produto

 Válvula de escape Zotye Z300 (N.º de peça: Z300-MR984261-A01)

 Para simplificar, esta peça é como o "porteiro do escape" do seu Zotye Z300. Não é apenas uma pequena válvula de metal, percebe? É uma peça do motor superimportante que controla o fluxo dos gases de escape queimados da câmara de combustão para o sistema de escape. Garante o funcionamento eficiente do motor e impede que os gases quentes regressem para dentro do mesmo. É construída para suportar altas temperaturas, maquinada com precisão e concebida para funcionar em perfeita harmonia com a cabeça e a distribuição do motor do Z300 — resistente, com uma grande vedação e uma excelente resposta.

 Deixe-me explicar o que está lá dentro. Em primeiro lugar, existe uma haste de liga resistente ao calor — geralmente feita de aço cromo-níquel, que suporta temperaturas até 800–1000 °C. Depois, há uma cabeça de válvula cónica — em forma de cone, que veda firmemente contra a sede da válvula na cabeça. A face da válvula (a borda que toca na sede) é revestida com um material resistente, como a estelite, para evitar que os gases de escape quentes a desgastem. Está montada na cabeça do motor do Z300 — uma para cada câmara de combustão. A árvore de cames controla-a através de um balancim ou tucho: quando o tempo de escape do motor começa, a árvore de cames empurra a válvula, abrindo-a para que os gases queimados possam escapar; quando o tempo termina, uma mola da válvula fecha-a. Isto veda a câmara de combustão, mantendo a mistura ar-combustível fresca para o ciclo seguinte.

 Agora, imagine sem essa válvula de escape. O motor do Z300 não conseguiria expelir os gases de escape: a queima de combustível seria menos eficiente (resultando em perda de potência e maior consumo), os gases quentes regressariam à câmara de combustão (danificando os pistões ou as velas de ignição) e o motor poderia sobreaquecer devido ao calor retido. A Zotye fabricou esta válvula especificamente para o Z300 — com o tamanho correto (diâmetro da haste, largura da cabeça) e uma vedação perfeita, compatível com a cilindrada do motor (geralmente 1,5L ou 1,6L) e a taxa de compressão do automóvel. Uma válvula genérica? Ou vaza (perdendo pressão) ou quebra sob altas temperaturas (entortando ou rachando) — e aí o motor não funciona.

 1. Funções principais: Controlar o escape, vedar a câmara de combustão, proteger o motor.

 Esta é uma peça fundamental do sistema de válvulas do motor Z300 e desempenha três funções.não poderDeixe-me explicar melhor:

 Controlar o fluxo de exaustãoA válvula abre e fecha exatamente no momento certo (sincronizada com os tempos do motor) para expelir os gases queimados rapidamente. Isto impede que os gases se acumulem na câmara de combustão, o que significaria que entraria menos mistura ar-combustível no ciclo seguinte.

 Selar a câmara de combustãoQuando fechada, a válvula pressiona firmemente a sede da válvula, criando uma vedação hermética. Isto mantém a pressão correta na câmara para uma queima eficiente do combustível e impede que os gases de escape voltem a verter.

 Lidar com altas temperaturasSuporta gases de escape extremamente quentes (até 1000 °C) sem se deformar ou derreter. Isto protege outras peças do motor (como pistões e juntas) contra danos causados ​​pelo calor e mantém o motor a funcionar de forma consistente.

 Esta válvula de escape éexclusivo para Zotye Z300—Uma instalação incorreta pode causar uma falha no motor:

 ServeTodas as variantes do Zotye Z300 (compatível com as dimensões da sede da válvula da cabeça, diâmetro da haste e comando de válvulas do motor; confirme através do VIN — note as diferenças entre as versões de motor 1.5L e 1.6L, se aplicável).

 Não serve:

 Outros modelos da ZotyeTal como as Z500, T600 ou Z700, têm cilindradas de motor diferentes, tamanhos de válvulas diferentes ou designs de distribuição diferentes (as válvulas não encaixam na cabeça do cilindro nem estão alinhadas com a árvore de cames).

 Veículos não-ZotyeMesmo que o formato pareça semelhante, o tamanho da câmara de combustão e a sincronização das válvulas dos motores são diferentes (não existe um encaixe funcional, o que causa fugas ou problemas de sincronização).

 Válvulas de admissão do Zotye Z300As válvulas de admissão são maiores (para permitir a entrada de mais mistura ar-combustível) e têm diferentes necessidades de resistência ao calor — esta peça é apenas para o escape (a admissão requer um número de peça diferente).

 Instalação e manutenção (recomendado o recurso a profissional)

 Instalação: 2 a 3 horas (requer ferramentas para desmontagem do motor)

 A substituição de uma válvula de escape requer a desmontagem de parte do motor — tarefa que deve ser realizada por técnicos certificados:

 PreparaçãoDrene o óleo do motor e o líquido de refrigeração do Z300. Retire a tampa da cabeça, a árvore de cames e os componentes do comando de válvulas (balancins, tuchos) para aceder às válvulas.

 Remover válvula antigaUtilize um compressor de molas de válvulas para comprimir a mola da válvula e, em seguida, retire os fechos (pequenas presilhas que fixam a mola). Retire a válvula antiga da cabeça do motor e inspecione a sede da válvula quanto a desgaste (retifique-a, se necessário).

 Instale uma nova válvulaAplique uma fina camada de lubrificante para válvulas na haste da nova válvula Z300-MR984261-A01 e, em seguida, faça-a deslizar para o interior da guia da válvula. Reinstale a mola da válvula, os fechos e os componentes do comando de válvulas — certifique-se de que a válvula abre e fecha suavemente.

 Testes pós-instalaçãoVolte a montar o motor, adicione óleo e líquido de refrigeração novos e, em seguida, ligue o motor. Verifique se existem fugas no escape (preste atenção aos ruídos de batida) e monitorize o desempenho do motor (sem perda de potência ou ralenti irregular).

 Resumo: Válvula de escape Zotye Z300 (N.º de peça: Z300-MR984261-A01)

 Uma peça fundamental do motor Zotye Z300, esta válvula de escape atua como um "controlador de fluxo", direcionando os gases queimados das câmaras de combustão para o sistema de escape, garantindo um funcionamento eficiente e prevenindo o refluxo de gases quentes. É resistente a altas temperaturas (800–1000 °C) e maquinada com precisão para a cabeça/comando de válvulas do Z300.

 Principais características: haste em aço cromo-níquel (resistente ao desgaste e a altas temperaturas), cabeça da válvula cónica (vedação hermética, fluxo suave) e face revestida a estelite (antierosão). Sem isso, a eficiência do motor cai, as peças danificam-se e os riscos de sobreaquecimento aumentam; válvulas genéricas têm fugas ou falham.

 Compatível com todas as variantes do Z300 (confirme o VIN para 1.5L/1.6L); não é compatível com outros modelos Zotye, carros que não sejam Zotye ou válvulas de admissão do Z300.

 A instalação (2 a 3 horas, recomendada por um profissional) requer ferramentas específicas para o motor. A manutenção inclui a utilização de óleo de qualidade, prevenção de sobreaquecimento, revisões periódicas e combustível limpo. As peças originais evitam os problemas das peças de substituição (baixa resistência ao calor, fugas, desgaste rápido).

Z300-MR984261-A01