3104983
Detalhes do produto
Descrição profissional abrangente: cambota Brilliance H330 (peça nº 3104983)
1. Visão Geral Básica e Posicionamento Funcional Principal
A cambota 3104983 é uma peça genuína do fabricante original (OEM), meticulosamente concebida e produzida exclusivamente para o Brilliance H330, uma berlina compacta reconhecida pela sua fiabilidade, economia de combustível e desempenho prático sob a marca Brilliance Auto. Como componente central da transmissão de potência do motor do veículo, a cambota serve como "coração" do mecanismo biela-cambota, desempenhando a função crítica de converter o movimento linear alternativo dos pistões (gerado pela combustão do combustível nos cilindros) em movimento de rotação. Esta conversão é a força motriz fundamental que impulsiona o veículo, determinando diretamente a potência do motor, o binário, a estabilidade de funcionamento e a vida útil global. O número de peça 3104983 atua como um identificador único, garantindo a estrita conformidade com as especificações de engenharia originais da Brilliance, as normas de materiais e os requisitos de desempenho, tornando-o a única peça de substituição autorizada para a cambota de todos os anos de produção do Brilliance H330 e da sua variante de motor única.
O Brilliance H330 está equipado exclusivamente com o motor BM15L de 1,5L de aspiração natural, desenvolvido pela própria empresa, que conta com a tecnologia de variação da abertura das válvulas (VVT), oferecendo uma potência máxima de 77 kW às 5800 rpm e um binário máximo de 143 Nm na gama das 3800 às 4200 rpm. A cambota 3104983 é fabricada à medida para corresponder às características estruturais e aos parâmetros de desempenho deste motor BM15L, garantindo uma integração perfeita e uma transmissão de potência otimizada. Para os proprietários do Brilliance H330 e para os técnicos de reparação automóvel profissionais, a fiabilidade e a precisão da cambota 3104983 são essenciais, dado que opera em condições extremamente severas: suporta temperaturas contínuas elevadas (até 300 °C na zona da câmara de combustão), cargas de alta pressão (até dezenas de megapascais durante o ciclo de potência) e movimentos rotacionais de alta frequência (até milhares de rotações por minuto). Uma cambota defeituosa ou desgastada pode levar a falhas catastróficas no motor, incluindo bloqueio do pistão, empenamento ou fratura da cambota, desgaste da parede do cilindro, ruído excessivo do motor, redução da potência, fugas de óleo e até mesmo falha total do motor.
Como componente genuíno de fábrica (OEM), a cambota 3104983 é fabricada em estrita conformidade com as rigorosas normas de controlo de qualidade da Brilliance, as normas internacionais para componentes automóveis (incluindo a ISO 9001 e a IATF 16949) e os parâmetros técnicos precisos do motor BM15L do H330. Isto garante um desempenho consistente, um encaixe perfeito e fiabilidade a longo prazo, sendo a escolha ideal para manter o motor do Brilliance H330 em condições originais de fábrica e preservar a fiabilidade e a eficiência de combustível características do veículo. Ao contrário das cambotas genéricas do mercado de pós-venda, o 3104983 é feito à medida para a configuração específica do motor do H330, eliminando problemas de compatibilidade e garantindo uma integração perfeita com os componentes existentes do motor do veículo — pistões, bielas, chumaceiras e volante. Quer se trate de substituir uma cambota desgastada devido a uma utilização normal ou uma danificada por manutenção inadequada, sobreaquecimento do motor ou impacto mecânico, a peça 3104983 pode restaurar o desempenho original do motor do H330, garantindo um funcionamento ideal e prolongando a sua vida útil.
2. Seleção de Materiais Premium e Processo de Fabrico de Precisão
A cambota 3104983 é fabricada com materiais de alto desempenho, de grau automóvel, selecionados especificamente para satisfazer os rigorosos requisitos de um componente crítico do motor — dando prioridade à elevada resistência à tração, resistência à fadiga, resistência ao desgaste e estabilidade dimensional. A seleção de materiais é otimizada para equilibrar o desempenho, a durabilidade e a relação custo-benefício, garantindo que a cambota suporta o ambiente de funcionamento severo do motor (incluindo flutuações extremas de temperatura, stress mecânico constante e exposição ao óleo do motor e subprodutos da combustão), proporcionando uma fiabilidade consistente a longo prazo.
O núcleo da cambota 3104983 é fabricado em aço forjado de alta qualidade (Grau 40Cr), um material amplamente reconhecido na indústria automóvel pela sua combinação excecional de elevada resistência à tração (≥1000MPa), excelente resistência à fadiga e boa maquinabilidade. O aço forjado 40Cr passa por um processo de forjamento de precisão, que refina a microestrutura do material, eliminando defeitos internos como poros e inclusões, e melhorando as suas propriedades mecânicas gerais. Isto torna a cambota capaz de suportar as elevadas cargas de pressão e os impactos mecânicos repetidos durante o funcionamento do motor sem deformação ou fratura. Além disso, o aço 40Cr possui uma excelente resistência ao desgaste e à corrosão, garantindo que a cambota mantém a sua integridade estrutural e precisão dimensional mesmo após uma exposição prolongada a óleo do motor, combustível e gases de combustão.
Para otimizar ainda mais o desempenho e a durabilidade da cambota 3104983, esta é submetida a uma série de tratamentos superficiais e térmicos especializados. Em primeiro lugar, toda a cambota é submetida a um processo de têmpera e revenido, que otimiza a dureza, a resistência e a tenacidade do material. O processo de têmpera aumenta a dureza do material (até HRC 38-42), enquanto o processo de revenido reduz a fragilidade e melhora a tenacidade, garantindo que a cambota pode absorver a energia de impacto sem se partir. Os apoios principais e os apoios das bielas da cambota são retificados com precisão e revestidos com uma camada de fosfatização resistente ao desgaste, que reduz o atrito entre a cambota e os apoios, minimizando o desgaste e garantindo um funcionamento suave. A superfície exterior da cambota recebe um tratamento com tinta anticorrosiva, que previne a ferrugem e a oxidação, prolongando a vida útil do componente.
O processo de fabrico da cambota 3104983 segue um fluxo de trabalho de produção rigoroso, certificado pelas normas ISO 9001 e IATF 16949, que combina forjamento de precisão, maquinação automatizada e controlo de qualidade rigoroso — em conformidade com as normas modernas de fabrico de componentes de motores automóveis. O processo de produção começa com a preparação da matéria-prima: os tarugos de aço 40Cr de alta pureza são selecionados e inspecionados para garantir que cumprem as normas de materiais da Brilliance. Os tarugos são então aquecidos a uma temperatura elevada (cerca de 1100-1200 °C) e forjados através de um processo de forjamento de matriz fechada de precisão, que molda o tarugo no formato básico da cambota. Este processo de forjamento garante a integridade estrutural da cambota e a distribuição uniforme do material, fatores críticos para o seu desempenho mecânico.
Após o forjamento, a cambota passa por um processo de tratamento térmico (têmpera e revenido) para otimizar as suas propriedades mecânicas. Após o tratamento térmico, a cambota passa por uma série de etapas de maquinação de precisão. Os munhões principais e da biela são furados e afiados com precisão para atingir uma tolerância dimensional rigorosa (±0,002 mm) e rugosidade superficial (Ra 0,1-0,3 μm), o que é crítico para o encaixe adequado nos rolamentos do bloco do motor e nas bielas. Os braços da cambota e os pesos de equilíbrio da cambota são fresados com precisão para garantir uma espessura e planicidade uniformes, reduzindo o desequilíbrio de peso e garantindo um funcionamento suave durante o funcionamento do motor. As passagens de óleo e os rasgos de chaveta na cambota são perfurados e fresados com equipamento automatizado, garantindo um alinhamento preciso e uma precisão dimensional – essenciais para uma lubrificação adequada e transmissão de potência.
Após a maquinação, cada cambota 3104983 é submetida a uma série de rigorosas inspeções de qualidade, incluindo ensaios de precisão dimensional, dureza, fadiga, equilíbrio e ensaios não destrutivos (END). Os testes de precisão dimensional verificam se as dimensões gerais da cambota, os diâmetros dos munhões, a espessura dos braços da cambota e outros parâmetros-chave correspondem às especificações OEM da Brilliance. Os ensaios de dureza confirmam que a dureza do material cumpre a norma exigida (HRC 38-42), garantindo resistência ao desgaste e robustez estrutural. Os ensaios de fadiga submetem a cambota a cargas mecânicas repetidas, simulando o funcionamento do motor, garantindo que suporta uma utilização prolongada sem falhas por fadiga. Os testes de equilíbrio asseguram que o peso da cambota está distribuído uniformemente, reduzindo a vibração durante o funcionamento do motor. Os ensaios não destrutivos (como o ensaio por partículas magnéticas) detetam fissuras ou defeitos ocultos que podem não ser visíveis a olho nu, garantindo a integridade estrutural da cambota. Apenas as unidades que passam por todas as inspeções são embaladas e entregues, garantindo que cada cambota 3104983 cumpre as normas OEM da Brilliance e oferece um desempenho fiável. Além disso, a cambota vem com uma garantia de qualidade de 12 meses, refletindo a confiança do fabricante na sua durabilidade e fiabilidade.
3. Projeto Estrutural e Principais Componentes Integrados
A cambota 3104983 apresenta um design estrutural sofisticado e integrado, meticulosamente concebido para combinar com o sistema de cambota e biela do motor BM15L do Brilliance H330, garantindo uma integração perfeita, uma fixação segura e um desempenho ideal. O seu design está otimizado para equilibrar funcionalidade, durabilidade e redução de peso, respeitando as normas de engenharia originais da Brilliance e as normas internacionais de segurança. A estrutura geral da cambota consiste em chumaceiras principais, chumaceiras de biela, braços da cambota, contrapesos, extremidade dianteira do eixo, extremidade traseira do eixo e passagens de óleo integradas — todos a funcionar em conjunto para garantir uma transmissão de força eficiente, um funcionamento suave e um desempenho fiável.
Os apoios principais da cambota 3104983 são estruturas cilíndricas, concebidas para suportar a cambota nos apoios principais do bloco do motor, permitindo a sua rotação suave. O número de rolamentos principais corresponde à configuração dos cilindros do motor; para o motor BM15L de 1,5L, a cambota está equipada com 5 rolamentos principais, adotando um design de suporte total. Esta estrutura de suporte total aumenta a rigidez e a estabilidade da cambota, reduzindo a carga em cada rolamento principal e garantindo um desgaste uniforme, o que é fundamental para suportar as elevadas rotações e cargas mecânicas do motor. Os apoios principais são retificados com precisão e revestidos com uma camada de fosfatização resistente ao desgaste, garantindo um encaixe preciso e suave com os apoios principais, minimizando o atrito e o desgaste.
Os munhões das bielas (também conhecidos como pinos de manivela) são estruturas cilíndricas concebidas para ligar a extremidade maior das bielas do motor. No motor BM15L, a cambota 3104983 possui 4 munhões de biela, correspondentes aos 4 cilindros do motor. Os munhões de biela estão deslocados em relação ao veio central da cambota, permitindo converter o movimento linear dos pistões em movimento de rotação. Os munhões de biela são brunidos com precisão e revestidos com uma camada de fosfatização resistente ao desgaste, garantindo um encaixe perfeito com os apoios das bielas. Além disso, os munhões de biela são ocos para reduzir o peso da cambota e a força centrífuga gerada durante a rotação a alta velocidade, o que melhora a resposta do motor e reduz o desgaste dos rolamentos. O interior oco dos munhões de biela serve também como passagem de óleo, facilitando a lubrificação e a dissipação de calor.
Os braços da cambota (também conhecidos como bielas) ligam os apoios principais e os apoios das bielas, transmitindo a força das bielas para os apoios principais e garantindo a integridade estrutural da cambota. Os braços da cambota da cambota 3104983 são concebidos com um formato aerodinâmico, otimizando a relação resistência/peso e reduzindo a força de inércia gerada durante a rotação. Alguns braços da cambota possuem contrapesos integrados, concebidos para equilibrar a força centrífuga e o binário centrífugo desequilibrados da cambota, bem como parte da força de inércia de movimento alternativo. Este design de equilíbrio reduz a vibração do motor, garante um funcionamento suave e prolonga a vida útil da cambota, dos rolamentos e de outros componentes do motor.
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