Conjunto do Interruptor de Posição (Interruptor de Posição CPL 483444) Introdução do Produto

Esta peça, denominada Interruptor de Posição Cpl 483444, é um componente de controlo eletrónico crucial no Dongfeng Dignity IX5 (correspondente ao Dongfeng Fengguang ix5 na China), sendo utilizada principalmente em modelos com transmissão automática CVT. A sua principal função é detetar com precisão a posição de componentes móveis importantes – geralmente a alavanca de velocidades – e transmitir sinais elétricos para a ECU (Unidade de Controlo do Motor) ou TCU (Unidade de Controlo da Transmissão) do veículo, garantindo o correto funcionamento de funções como a mudança de velocidades, a segurança do veículo e a exibição no painel de instrumentos. Vamos agora analisá-la em pormenor.

1. Informações básicas sobre as peças

Modelos aplicáveis: Especificamente para o Dongfeng Fengguang ix5, principalmente para os modelos de 2018 a 2022, e sobretudo para os equipados com transmissão automática CVT (as versões com transmissão manual geralmente não utilizam esta chave seletora de posição).

Significado do número de peça: De acordo com as regras de codificação de peças da Dongfeng Motor Corporation, "48" representa geralmente os sistemas elétricos e de controlo da carroçaria. "3444" é o número de série único deste interruptor de posição, utilizado para o distinguir de outros tipos de interruptores - por exemplo, os interruptores de posição das portas e da bagageira não possuem este número.

Natureza da peça: Pertence à categoria de "peças de deteção e transmissão de sinal", e não ao tipo de "componentes de execução" - o que significa que apenas é responsável pelo "reporte de informação de posição" e não aciona diretamente movimentos mecânicos.

Projeto Estrutural

• Concha ExternaÉ feito de plástico ABS retardador de chamas — este material suporta o calor (portanto, não se deforma mesmo quando o compartimento da caixa de velocidades fica demasiado quente) e aguenta pequenos impactos (não sofre danos se acidentalmente esbarrar nele enquanto trabalha no carro).
• Núcleo InternoUtiliza um sensor de efeito Hall em vez dos antigos contactos mecânicos. Os interruptores mecânicos desgastam-se rapidamente, mas os sensores de efeito Hall funcionam captando as alterações dos campos magnéticos — sem qualquer atrito físico. Isto significa que duram mais tempo e enviam sinais muito mais estáveis.
• Terminais de cablagemVem com terminais de 3 a 5 pinos, banhados a ouro ou estanho. Este revestimento reduz a oxidação, garantindo que os terminais permanecem firmemente ligados à cablagem do automóvel — sem cortes de sinal causados ​​por más ligações.
• Configuração de instalaçãoPossui um design com suportes de encaixe ou aparafusados. Pode simplesmente encaixá-lo ou aparafusá-lo à carcaça do mecanismo de mudanças — desmontá-lo e voltar a montá-lo é fácil durante a manutenção, e não precisa de ferramentas especiais.

3. Funções principais e como o mantém seguro

1. Detecção da posição da marcha e envio de sinal

2. Trabalhar com recursos de segurança

• Impede que arranque na marcha errada.Se o interruptor detetar que a engrenagem está em D ou R (e não em P ou N), envia um sinal para a ECU (Unidade de Controlo do Motor) para desligar o motor de arranque. Desta forma, não consegue ligar o carro enquanto este estiver em Drive ou em Marcha-Atrás — sem solavancos repentinos para a frente ou para trás.

• Ativa os auxiliares de marcha-atrásAo engrenar a marcha-atrás, o sinal da alavanca também aciona a câmara de marcha-atrás e os sensores de estacionamento. O ecrã do painel até alterna automaticamente para a visualização da câmara de marcha-atrás, reduzindo a probabilidade de colisões ao estacionar.

Resumo

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