Esta câmara de marcha-atrás — referência 3776080-SP01 — é uma parte muito importante do sistema de assistência de marcha-atrás do Dongfeng Dignity IX5. Muitas pessoas chamam-lhe "olho traseiro" do carro. É compatível principalmente com os modelos IX5 de 2019 a 2023 (tanto nas versões alta como baixa) e funciona perfeitamente com o ecrã de controlo central do carro. Qual a sua principal função? Ao fazer marcha-atrás, capta imagens em tempo real do que está atrás do carro, envia-as para o painel de instrumentos ou para o ecrã de controlo central e liga-se a linhas de orientação móveis para o ajudar a evitar ângulos mortos — como passeios, pequenos obstáculos ou até mesmo peões — para que possa estacionar em segurança. Sem uma câmara de marcha-atrás a funcionar, a marcha-atrás torna-se muito mais arriscada, especialmente em espaços apertados ou à noite. Veja abaixo uma análise mais detalhada do que esta peça faz:
Esta câmara não é apenas uma “gravadora de vídeo para as costas” — tem 4 características práticas que tornam a marcha-atrás mais segura:
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Mostrando o que está por trás em tempo real: Ao engrenar a marcha-atrás (marcha R), a câmara liga automaticamente em 0,5 segundos. Envia uma imagem colorida e nítida da área de 0,5 a 5 metros atrás do carro para o ecrã de controlo central (geralmente 10,25 polegadas ou 12,3 polegadas, dependendo do acabamento do seu IX5). Isto elimina aqueles "ângulos mortos" que os espelhos retrovisores não alcançam — como objetos baixos, como canteiros de flores ou crianças pequenas.
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Visão ampla para cobrir mais: Possui uma vista horizontal de 120° a 170° (adaptada à largura do IX5), permitindo captar toda a largura da traseira do automóvel, incluindo os lados esquerdo e direito do pára-choques traseiro. Desta forma, não perderá obstáculos perto das rodas.
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Melhor visão à noite: Vem com 4 a 6 luzes LED infravermelhas integradas ou sensores de baixa luminosidade. Mesmo em locais com pouca luz — como parques de estacionamento subterrâneos ou ruas escuras sem iluminação pública —, a câmara consegue ainda ter uma visão nítida. Funciona bem até 2 ou 3 metros de distância à noite, para que a imagem não fique demasiado escura ou desfocada.
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Mover linhas de guia de backup: Integra-se no sistema de direção do automóvel para exibir "linhas-guia de marcha-atrás" no ecrã. Quando roda o volante, estas linhas mudam de direção imediatamente — por exemplo, se virar à esquerda, curvam para a esquerda. Mostram para onde irá o carro ao fazer marcha-atrás, o que é uma verdadeira salvação para os novos condutores que tentam estacionar em lugares apertados.
![3776080-SP01]( "3776080-SP01")
O processo de trabalho da câmara é simples, mas super eficiente: desde o momento em que liga até à exibição da imagem no ecrã, demora menos de um segundo. Veja como funciona passo a passo:
Ao engrenar a marcha-atrás (R), o sensor de marcha-atrás do veículo envia um "sinal de marcha-atrás" para o módulo de energia da câmara. A câmara liga imediatamente — nem precisa de acionar um interruptor manual.
Primeiro, a objetiva capta a cena atrás do carro. De seguida, o sensor de imagem CMOS (a parte que "vê" a imagem) transforma essa imagem ótica num sinal elétrico — analógico ou digital. Existe também um chip de processamento de imagem integrado que ajusta o sinal: ajusta o brilho, o contraste e a cor para tornar a imagem mais nítida. Por exemplo, ilumina pontos escuros quando está a fazer marcha-atrás à noite.
Um chicote de fios de ligação envia este sinal processado para o visor de controlo central. Se for um sinal digital (utilizado pela maioria dos modelos IX5 mais recentes), a transmissão é mais rápida e estável. Se for um sinal analógico, funciona com sistemas de controlo central mais antigos – portanto, não há problemas de compatibilidade.
Assim que o sistema de controlo central obtém a imagem, sobrepõe "linhas-guia dinâmicas". Estas linhas são calculadas com base na distância entre eixos do automóvel, na amplitude de rotação do volante e na velocidade da marcha-atrás. À medida que roda o volante, as linhas curvam-se juntamente com ele — para que saiba exatamente para onde o carro irá quando estiver a fazer marcha-atrás.
Ao sair da marcha-atrás (como em D drive ou P park), a câmara desliga-se sozinha após 2 a 3 segundos (ou imediatamente, dependendo da configuração do carro). Isto é apenas para poupar energia — não é necessário que esta permaneça ligada quando não está em marcha-atrás.
Estes números afetam diretamente a qualidade da imagem da câmara e a facilidade de utilização. Eis o que precisa de saber, em termos simples:
Resolução: Disponível em 720P (1280×720) ou 1080P (1920×1080). A versão 1080P é de série na maioria dos acabamentos de luxo do IX5 — é mais nítida, permitindo ver até objetos pequenos, como uma garrafa de água no chão atrás de si.
Ângulo de visão: Na horizontal, cobre de 120° a 170° (ajustado para se ajustar à largura do IX5, que é de cerca de 1,9 metros). Isto significa que consegue ver toda a traseira do carro, incluindo os lados esquerdo e direito do para-choques traseiro — sem ângulos mortos perto das rodas.
Visão Noturna: Possui 4 luzes LED infravermelhas (com um comprimento de onda de 850 nm). Funciona bem até pelo menos 2 metros no escuro — como em garagens subterrâneas ou estradas sem iluminação durante a noite. A sua sensibilidade à pouca luz é ≤ 0,1 lux, permitindo que a câmara registe pontos muito escuros sem que a imagem fique demasiado escura ou desfocada.
Tensão de trabalho: Funciona com 9 V a 16 V, compatível com o sistema elétrico de 12 V do automóvel. Não importa se a voltagem desce um pouco quando liga o carro ou se há picos no gerador — ainda funciona bem.
Temperatura de trabalho: Suporta temperaturas de -30°C a 85°C. Isto significa que funciona nos invernos gelados do nordeste da China (sem lentes congeladas) e nos verões escaldantes do sul da China (sem sensor sobreaquecido).
Atraso de sinal: A imagem demora ≤0,5 segundos a aparecer depois de engatar a marcha-atrás. Sem atraso, para que não se perca na hora de fazer marcha-atrás.
Classificação à prova de água: É IP67 ou IP68. A IP68 é melhor — aguenta mesmo estar submersa em água durante um curto período. As câmaras IX5 originais vêm normalmente com IP68, pelo que não tem de se preocupar com chuva ou lavagens de carro que as danifiquem.
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Resumo
No final de contas, a Câmara de Marcha-Atrás 3776080-SP01 é um item de segurança essencial para o Dongfeng Dignity IX5. Claro que pode parecer pequena, mas reduz significativamente o risco de acidentes ao fazer marcha-atrás. Se a limpar corretamente, a instalar corretamente e utilizar peças originais de fábrica caso necessite de a substituir, continuará a funcionar perfeitamente — assim, cada vez que fizer marcha-atrás ou estacionar, será muito mais seguro e simples!
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